Izvrsne kočione pločice ne samo da imaju izvrsne performanse kočenja, već imaju i karakteristike udobnosti kočenja, kočione pločice ne oštećuju diskove, a prašina ne pada na kotače. Prednosti i nedostaci kočionih pločica određuju veličinu vibracija koje generiraju kočione pločice tijekom kočenja, ozbiljno zagađenje bukom, što utječe na udobnost članova, pa čak i fizičko i mentalno zdravlje, ali također uzrokuje oštećenja automobilskih dijelova uslijed zamora, kvar kočnica i druge opasnosti.
Kako bi se postigao negativni učinak smanjenja vibracija i buke, kočione pločice će se odlučiti za ugradnju pločica za prigušivanje zvuka kako bi se energija mehaničkih vibracija i akustičnih vibracija pretvorila u toplinu ili druge vozne karakteristike, čime se postiže značajan učinak smanjenja vibracija i buke.
Što je prigušivač kočnica automobila
Automobilski prigušivač je pribor koji se koristi za smanjenje ili uklanjanje buke prilikom kočenja. Prigušivač je komponenta kočionog sustava koja se sastoji od kočionih obloga (dio od materijala za trenje), čelične podloge (metalni dio) i prigušivača.
Princip smanjenja buke: Buka kočnica nastaje vibracijama trenja između tarne obloge i kočionog diska. Intenzitet zvučnog vala od tarne obloge do čelične podloge mijenja se jednom, a od čelične podloge do prigušivača mijenja se još jednom, sloj po sloj, kako bi se izbjegla rezonancija i smanjila uloga buke.
Tradicionalni prigušivač u odnosu na napredni prigušivač
Kao što svi znamo, Njemačka je globalni lider u području automobilske industrije, od izuma prvog automobila, do svjetski poznatih automobilskih marki poput Mercedes-Benza, BMW-a, Audija i tako dalje, s moćnom opremom i proizvodnim industrijskim kapacitetima, koji se ne mogu usporediti sa sadašnjom domaćom industrijom.
Novi prigušivač za metalni kompozitni materijal, obično slojem metalne hladno valjane ploče kao podloge, na gornjoj površini metalne hladno valjane podloge ploče kroz proces vulkanizacije, pričvršćen slojem gumenog sloja, a zatim na jednoj od strana gumenog sloja pričvršćen sloj ljepila, ploča prigušivača kroz proces hladnog štancanja metala u željeni oblik, zakovana ili zalijepljena u automobilsku kočionu oblogu na stražnjoj strani obloge. Promjenom debljine gumenog sloja prigušivača, korištenjem različitih gumenih materijala i podešavanjem debljine metalne hladno valjane podloge ploče, mijenjaju se karakteristike prigušenja i karakteristična frekvencija automobilske kočione obloge, kako bi se postigao cilj smanjenja buke automobilske kočnice.
Napredna tehnologija obloga prigušivača kočnica nije samo pažljiv odabir sirovina, već je Njemačka stekla bogato iskustvo u tehnologiji smanjenja buke i usklađivanja buke. Zahvaljujući bogatim specifikacijama prigušivača, uspostavljen je niz specifikacija i modela prigušivača za specifične karakteristike kočionih obloga iz eksperimentalne baze podataka za smanjenje frekvencije buke. Prema strukturi i karakterističnoj frekvenciji različitih automobilskih kočionih obloga, mogu se odabrati različite vrste prigušivača kako bi se poboljšala buka automobilskih kočionih obloga.
Vrijeme objave: 23. prosinca 2024.