Automobilski amortizer i prigušivač zvuka SS2015208

Kratki opis:

Okvir vodilice kočionih pločica, također poznat kao zadržni prsten ili ušica, jedan je od mnogih pričvršćivača koji se koriste za ugradnju u utore osovine ili rupe strojeva i opreme, što sprječava pomicanje dijelova na osovini ili rupi s jedne strane na drugu. Spajanje okvira vodilice kočionih pločica, čelične podloge i amortizera važan je dodatak u kočnom sustavu.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Specifikacija proizvoda

Korozija	·Razina 0-2 prema ISO2409 -mjereno prema VDA-309 · Korozija ispod boje, počevši od utisnutih rubova, manja je od 2 mm
Otpornost na temperaturu NBR-a	·Maksimalna trenutna temperaturna otpornost je 220℃ ·48 sati konvencionalne temperaturne otpornosti od 130 ℃ · Minimalna temperaturna otpornost -40℃
MEK test	·MEK = 100 površina bez otpadanja i pucanja
Oprez	· Može se čuvati na sobnoj temperaturi 24 mjeseca, a dugo vrijeme skladištenja dovest će do prianjanja proizvoda. · Ne skladištiti na vlažnim mjestima, kiši, izloženosti visokim temperaturama dulje vrijeme, kako ne bi došlo do hrđanja, starenja, prianjanja itd. proizvoda.

Opis proizvoda

Automobilske pločice za amortiziranje i prigušivanje zvuka su bitan pribor dizajniran za ublažavanje ili uklanjanje buke koja nastaje tijekom kočenja. Ove pločice su ključna komponenta automobilskih kočionih sustava, strateški postavljene na čeličnim potpornim pločama kočionih pločica. Kada se kočione pločice aktiviraju tijekom kočenja, igraju ključnu ulogu u prigušivanju vibracija i proizvedene buke, čime se povećava ukupna udobnost vožnje.

Kočni sustav prvenstveno se sastoji od tri ključna elementa: kočne obloge (materijal za trenje), čelične potporne ploče (metalna komponenta) i prigušivača zvuka (ili pločice za smanjenje buke). Ovaj integrirani dizajn osigurava optimalne performanse kočenja i kontrolu buke.

Mehanizam za prigušivanje buke djeluje na temeljnom principu: buka kočenja nastaje zbog vibracija trenja između kočione pločice i kočionog diska. Kako se zvučni valovi šire od materijala trenja kroz čeličnu potpornu ploču i konačno dođu do pločice za prigušivanje zvuka, oni prolaze kroz transformaciju unutarnjeg intenziteta. Ova transformacija, zajedno sa strateškim izbjegavanjem faznog otpora i rezonancije između slojeva, učinkovito smanjuje razinu buke koja se percipira unutar kabine vozila. Precizan inženjering ovih komponenti osigurava da se zvučni valovi raspršuju, a ne pojačavaju, što rezultira tišim i ugodnijim iskustvom vožnje.

Slike tvornice

Imamo neovisnu radionicu za rafiniranje, čišćenje čelika, rezanje automobilske gume, ukupna duljina glavne proizvodne linije doseže više od 400 metara, tako da svaku kariku u proizvodnji sami proizvodimo, kako bi se kupci osjećali ugodno.

Slike proizvoda

Naš materijal se može kombinirati s mnogim vrstama PSA (hladnog ljepila); sada imamo različite debljine hladnog ljepila. Može se prilagoditi prema kupcima.
Različita ljepila imaju različite karakteristike, dok se role, listovi i prorezi mogu proizvoditi prema zahtjevima kupaca. Kako bi se zadovoljili zahtjevi kupaca

Ulaganja u znanstvena istraživanja

Sada ima 20 kompleta profesionalne opreme za testiranje materijala za prigušivanje folija i sredstva za testiranje stroja za ispitivanje veza, s 2 eksperimentatora i 1 testerom. Nakon završetka projekta, poseban fond od 4 milijuna RMB bit će uložen u nadogradnju nove opreme.