Automobilski amortizer i prigušivač zvuka DC40-02C

Automobilski list za prigušivanje i utišavanje DC40-02C Istaknuta slika

Kratki opis:

Automobilska prigušna i utišavajuća pločica je pribor koji se koristi za smanjenje ili uklanjanje buke tijekom kočenja. To je važna komponenta automobilske kočione pločice. Nalazi se na čeličnoj stražnjoj strani kočione pločice. Kada kočiona pločica koči, ona ima određeni učinak prigušenja vibracija i buke uzrokovane pločicom kočione pločice. Kočioni sustav se uglavnom sastoji od kočione obloge (materijal za trenje), čelične stražnje strane (metalni dio) te prigušujućih i utišujućih pločica.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Specifikacija proizvoda

Korozija	·Razina 0-2 prema ISO2409 -mjereno prema VDA-309 · Korozija ispod boje, počevši od utisnutih rubova, manja je od 2 mm
Otpornost na temperaturu NBR-a	·Maksimalna trenutna temperaturna otpornost je 220℃ ·48 sati konvencionalne temperaturne otpornosti od 130 ℃ · Minimalna temperaturna otpornost -40℃
Oprez	· Može se čuvati na sobnoj temperaturi 24 mjeseca, a dugo vrijeme skladištenja dovest će do prianjanja proizvoda. · Ne skladištiti na vlažnim mjestima, kiši, izloženosti visokim temperaturama dulje vrijeme, kako ne bi došlo do hrđanja, starenja, prianjanja itd. proizvoda.

Opis proizvoda

Komponente za prigušivanje vibracija u automobilima služe kao bitni elementi u kočionim sustavima za ublažavanje operativne akustike. Funkcionirajući kao ključni element sklopa kočnice, ovaj sloj za kontrolu buke montiran je na čeličnu potpornu ploču kočione pločice. Tijekom manevara kočenja učinkovito prigušuje energiju vibracija i akustične emisije nastale trenjem unutar sustava. Kompletna kočiona jedinica obično se sastoji od tri glavna dijela: kontaktne površine trenja (kočna obloga), strukturne potporne baze (metalna podloga) i integriranih modula za smanjenje buke.

Mehanizam prigušivanja buke: Zvuk generiran kočenjem potječe od oscilatornog trenja između kontaktnog materijala i površine rotora. Širenje akustičnog vala prolazi kroz dvofaznu modifikaciju - u početku kroz prijenos s površine trenja na metalnu podlogu, a zatim kroz sloj koji apsorbira zvuk. Ovaj višestupanjski proces disipacije energije postiže smanjenje buke putem dva primarna fizička fenomena: neusklađenosti akustične impedancije među slojevima koja remeti kontinuitet prijenosa valova i strateškog odvajanja rezonantnih frekvencija putem specifičnih parametara strukturnog dizajna.

Značajke proizvoda

Metalna podloga ima debljinu od 0,2 mm do 0,8 mm, s maksimalnom širinom od 1000 mm. Debljina gumenog premaza kreće se između 0,02 mm i 0,12 mm. Dostupni su i jednostrani i dvostrani metalni materijali obloženi NBR gumom kako bi se zadovoljile različite potrebe kupaca. Ovi materijali nude izvrsne mogućnosti apsorpcije udara i smanjenja buke te su isplativa alternativa uvoznim materijalima.

Površina materijala podvrgnuta je tretmanu protiv ogrebotina, što osigurava visoku otpornost na ogrebotine. Osim toga, boja površine može se prilagoditi željama kupca, nudeći opcije kao što su crvena, plava, srebrna i druge nepropusne nijanse. Na zahtjev možemo proizvesti i ploče s uzorkom tkanine bez teksture zrna.

Slike tvornice

Imamo neovisnu radionicu za rafiniranje, čišćenje čelika, rezanje automobilske gume, ukupna duljina glavne proizvodne linije doseže više od 400 metara, tako da svaku kariku u proizvodnji sami proizvodimo, kako bi se kupci osjećali ugodno.

Slike proizvoda

Naš materijal se može kombinirati s mnogim vrstama PSA (hladnog ljepila); sada imamo različite debljine hladnog ljepila. Može se prilagoditi prema kupcima.
Različita ljepila imaju različite karakteristike, dok se role, listovi i prorezi mogu proizvoditi prema zahtjevima kupaca. Kako bi se zadovoljili zahtjevi kupaca

Ulaganja u znanstvena istraživanja

Sada ima 20 kompleta profesionalne opreme za testiranje materijala za prigušivanje folija i sredstva za testiranje stroja za ispitivanje veza, s 2 eksperimentatora i 1 testerom. Nakon završetka projekta, poseban fond od 4 milijuna RMB bit će uložen u nadogradnju nove opreme.