Automobilski amortizer i prigušivač zvuka DC40-02A6

Automobilski list za prigušivanje i utišavanje DC40-02A6 Istaknuta slika

Kratki opis:

Automobilske prigušivačke i zvučno izolirane pločice specijalizirani su pribor dizajniran za smanjenje ili uklanjanje buke tijekom kočenja. Kao sastavni dio automobilskih kočionih pločica, ove pločice su strateški postavljene na čeličnoj podlozi sklopa kočnice. Kada se kočioni sustav aktivira, ove pločice učinkovito prigušuju vibracije i potiskuju buku koju stvaraju kočione pločice, osiguravajući tišu i glatkiju vožnju. Kočioni sustav obično se sastoji od tri glavna elementa: kočione obloge (materijal za trenje), čelične podloge (metalna komponenta) i prigušivačkih/zvučno izoliranih pločica.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Specifikacija proizvoda

Korozija	·Razina 0-2 prema ISO2409 -mjereno prema VDA-309 · Korozija ispod boje, počevši od utisnutih rubova, manja je od 2 mm
Otpornost na temperaturu NBR-a	·Maksimalna trenutna temperaturna otpornost je 220℃ ·48 sati konvencionalne temperaturne otpornosti od 130 ℃ · Minimalna temperaturna otpornost -40℃
Oprez	· Može se čuvati na sobnoj temperaturi 24 mjeseca, a dugo vrijeme skladištenja dovest će do prianjanja proizvoda. · Ne skladištiti na vlažnim mjestima, kiši, izloženosti visokim temperaturama dulje vrijeme, kako ne bi došlo do hrđanja, starenja, prianjanja itd. proizvoda.

Opis proizvoda

Automobilska pločica za prigušivanje vibracija i buke je dodatak koji se koristi za smanjenje ili uklanjanje buke tijekom kočenja automobila. Ključna je komponenta automobilskih kočionih pločica i pričvršćena je na čeličnu podlogu kočionih pločica. Djeluje kao ublaživač vibracija i buke koju stvaraju kočione pločice prilikom kočenja. Automobilski kočioni sustav uglavnom se sastoji od obloga trenja (materijala za trenje), čelične podloge (metalnih dijelova) te pločica za prigušivanje vibracija i buke.

Mehanizam za smanjenje buke: Buka koja nastaje tijekom kočenja potječe od vibracija trenja između tarne obloge i kočionog diska. Zvučni valovi prolaze kroz promjenu intenziteta kada putuju od tarne obloge do čelične podloge, a drugu promjenu intenziteta kada putuju od čelične podloge do prigušne pločice. Razlika u faznoj impedanciji između slojeva i izbjegavanje rezonancije mogu učinkovito smanjiti buku.

Značajke proizvoda

Debljina metalne podloge kreće se od 0,2 mm do 0,8 mm s maksimalnom širinom od 1000 mm, a debljina gumenog premaza kreće se od 0,02 mm do 0,12 mm. Dostupni su jednostrani i dvostrani metalni materijali obloženi NBR gumom kako bi se zadovoljile raznolike potrebe različitih kupaca. Imaju izvrsna svojstva prigušivanja vibracija i buke te su isplativa alternativa uvoznim materijalima.

Površina materijala obrađena je sredstvom protiv ogrebotina za izvrsnu otpornost na ogrebotine, a boja površine može se prilagoditi prema zahtjevima kupaca u crvenoj, plavoj, srebrnoj i drugim neprozirnim bojama. Prema zahtjevima kupaca, možemo proizvesti i ploče s platnenim premazom bez ikakve teksture.

Slike tvornice

Naš proizvodni pogon može se pohvaliti neovisnom radionicom za rafiniranje, posebnom radionicom za čišćenje čelika i najsuvremenijom linijom za rezanje automobilske gume. Primarna proizvodna linija proteže se na više od 400 metara, što nam omogućuje nadzor nad svakom fazom proizvodnog procesa. Ovaj praktični pristup osigurava strogu kontrolu kvalitete i zadovoljstvo kupaca.

Slike proizvoda

Naši materijali za prigušivanje kompatibilni su sa širokim rasponom ljepila osjetljivih na pritisak (PSA), uključujući formulacije hladnih ljepila. Nudimo raznolik izbor debljina hladnog ljepila i pružamo prilagođene mogućnosti prilagodbe kako bismo zadovoljili specifične zahtjeve kupaca. Različita ljepila pokazuju jedinstvena svojstva, a materijale možemo obraditi u role, listove ili prorezane formate na temelju specifikacija klijenta.

Ulaganja u znanstvena istraživanja

Naš odjel za istraživanje i razvoj opremljen je s 20 specijaliziranih ispitnih jedinica za materijale za prigušivanje zvuka, uključujući napredne strojeve za ispitivanje veza. Tim se sastoji od dva iskusna eksperimentatora i jednog namjenskog ispitivača. Nakon završetka projekta planiramo dodijeliti 4 milijuna RMB u namjenski fond za nadogradnju naše opreme za testiranje i proizvodnju, osiguravajući kontinuiranu inovaciju i izvrsnost.