Automobilski amortizer i prigušivač zvuka DC40-01A3 ljubičaste boje

Kratki opis:

Automobilska prigušna i utišavajuća pločica je pribor koji se koristi za smanjenje ili uklanjanje buke tijekom kočenja. To je važna komponenta automobilske kočione pločice. Nalazi se na čeličnoj stražnjoj strani kočione pločice. Kada kočiona pločica koči, ona ima određeni učinak prigušenja vibracija i buke uzrokovane pločicom kočione pločice. Kočioni sustav se uglavnom sastoji od kočione obloge (materijal za trenje), čelične stražnje strane (metalni dio) te prigušujućih i utišujućih pločica.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Specifikacija proizvoda

Korozija	· Razina 0-2 prema ISO2409 - mjereno prema VDA-309 · Korozija ispod boje, počevši od utisnutih rubova, manja je od 2 mm
Otpornost na temperaturu NBR-a	· Maksimalna trenutna temperaturna otpornost je 220 ℃ · 48 sati konvencionalne temperaturne otpornosti od 130 ℃ · Minimalna temperaturna otpornost -40℃
MEK test	· MEK = 100 površina bez otpadanja i pucanja
Oprez	· Može se čuvati na sobnoj temperaturi 24 mjeseca, a dugo vrijeme skladištenja dovest će do prianjanja proizvoda. · Ne skladištiti na vlažnim mjestima, kiši, izloženosti visokim temperaturama dulje vrijeme, kako ne bi došlo do hrđanja, starenja, prianjanja itd. proizvoda.

Opis proizvoda

Automobilska obloga za prigušivanje udaraca i zvuka je dodatak koji se koristi za smanjenje ili uklanjanje buke prilikom kočenja. Važan je dio automobilskih kočionih pločica i ugrađuje se na čeličnu podlogu kočionih pločica. Kada kočione pločice koče, igra određenu ulogu u prigušivanju vibracija i buke koju stvaraju kočione pločice. Kočioni sustav uglavnom se sastoji od obloge trenja (materijal trenja), čelične podloge (metalni dio) i prostirke za prigušivanje vibracija.

Princip prigušivanja: Buka kočnica nastaje vibracijom trenja između tarne obloge i kočionog diska. Intenzitet zvučnog vala mijenja se jednom kada prelazi s tarne obloge na čeličnu podlogu, a zatim ponovno kada prelazi s čelične podloge na prigušnu pločicu. Fazna impedancija između slojeva i izbjegavanje rezonancije pomažu u smanjenju buke.

Značajke proizvoda

Debljina metalne podloge kreće se od 0,2 mm do 0,8 mm s maksimalnom širinom od 1000 mm, a debljina gumenog premaza kreće se od 0,02 mm do 0,12 mm. Dostupni su jednostrani i dvostrani metalni materijali obloženi NBR gumom kako bi se zadovoljili različiti zahtjevi kupaca. To je isplativa alternativa uvoznim materijalima s dobrim učinkom prigušivanja vibracija i buke.

Površina materijala obrađena je postupkom protiv ogrebotina, koji ima visoku čvrstoću i otpornost na ogrebotine, a boja površine može se prilagoditi crvenoj, plavoj, srebrnoj i drugim neprenosivim bojama prema potrebama kupaca. Prema zahtjevu kupca, možemo proizvesti i ploče obložene tkaninom bez teksture.

Slike tvornice

Imamo neovisnu radionicu za rafiniranje, čišćenje čelika, rezanje automobilske gume, ukupna duljina glavne proizvodne linije doseže više od 400 metara, tako da svaku kariku u proizvodnji sami proizvodimo, kako bi se kupci osjećali ugodno.

Slike proizvoda

Naš materijal se može kombinirati s mnogim vrstama PSA (hladnog ljepila); sada imamo različite debljine hladnog ljepila. Može se prilagoditi prema kupcima.
Različita ljepila imaju različite karakteristike, dok se role, listovi i prorezi mogu proizvoditi prema zahtjevima kupaca. Kako bi se zadovoljili zahtjevi kupaca

Ulaganja u znanstvena istraživanja

Sada ima 20 kompleta profesionalne opreme za testiranje materijala za prigušivanje folija i sredstva za testiranje stroja za ispitivanje veza, s 2 eksperimentatora i 1 testerom. Nakon završetka projekta, poseban fond od 4 milijuna RMB bit će uložen u nadogradnju nove opreme.